11月6日，参不雅者在第六届进博会国度展越南展台挑选商品。 新华社记者 李梦娇摄
中越两国山水陆续，文化重迭，理思交流，气运与共。比年来，中越两边充分发达地缘相近、产业互补优势，加速推动共建“一带一起”倡议和“两廊一圈”政策对接合作，更好服务国度发展，更多惠及两国东说念主民。
12月5日上昼，中越海外班列抵达石家庄海外陆港。 本报记者 孟祥麟摄
海外班列——
通顺经贸投资交游
12月5日上昼10时许，伴跟着阵阵汽笛声，过程2700多公里的资料跋涉，一列满载越南木薯淀粉等家具的海外货运班列徐徐驶入河北石家庄海外陆港。
本趟班列搭载了35个集装箱约800吨越南货色，11月30日从越南河内东英站启航，经广西凭祥港口入境中国，最终抵达石家庄海外陆港。随后，这批货色将有序分配至京津冀地区及寰球阛阓。
“石家庄—河内之间的中越海外班列为两国经贸交游提供了约略高效的通说念。”越南铁路运载与生意股份公司副总司理阮黄青先容，以往越南的商品经海运到达京津冀地区至少需要15天本事，如今有了这条班列清醒，货色运载本事大大裁减，运载效率大幅提高。
本年7月24日，首趟石家庄—河内之间的班列开行，迄今已累计运载货色进步1.8万吨。河北陆港集团董事长刘瑞领在秉承本报记者采访时说：“石家庄—河内之间的班列拉近了两座城市的距离，也给两国各人带来更多实惠。”
石家庄—河内之间的班列是中越海外班列的紧迫构成部分。2017年，首趟中越海外班列经广西凭祥港口出境驶向越南河内。6年来，仅广西开出的中越海外班列就进步1000列，累计运输收支口货色59.54万吨，搭建起中国与东友邦家间生意交游的“快车说念”。
中越海外班列开辟了中越物流运载新通说念，大幅裁减了货色运载本事。又名屡次通过中越海外班列运输农家具等商品的越南经销商默示，中越海外班列为越南商品进入中国阛阓创造了愈加便利的条款，也为越南企业开拓中国阛阓提供了强有劲撑执。
“中越海外班列构建起中越铁路货运收支口双向通说念，让越南及东盟优质家具与中国浮滥阛阓充分对接，加强了双边生意交游，为区域经济发展注入了新活力。习近平总通知、国度主席对越南进行国是拜谒，必将进一步推动中越经贸交游，为两国产业资源互利互惠，完了资源互补创造更广袤的空间。”石家庄海外陆港总司理刘金一又默示。
“期待越中两国不断深化求实合作，提高边境港口的基础法子耕作和服务智商，执续提高两国和地区间生意投资解放化便利化水平，进一步惠及两国各人。”阮黄青说。
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越南嘉莱风电面孔出路。 林伶利摄
阳光体育平台 破解风电面孔——
推动能源转型发展
在越南中南部嘉莱省公则若县县城以西，数十座巨型风力发电机的叶片徐徐动掸，为当地出产生涯供应辍毫栖牍的电力。
这是由中国能源耕作集团联想施工的嘉莱风电面孔，由两个风电场构成，现时已完周详部64台风机吊装，具备并网发电智商，已部分投产发电。据中国能源耕作集团广东省电力联想接洽院有限公司新能源分公司副总司理林伶利先容，该面孔采用海外先进的大容量、高塔筒陆优势电机组，发电量大、占地更少。与同等范围燃煤电厂比较，面孔每年可减少二氧化碳排放约89.7万吨，减排效率权贵。林伶利默示，期待中越进一步深化和拓展在绿色能源边界的合作。
windows为什么没有a盘和b盘能干中越双语的越南籍职工阿贵，2021年担任嘉莱面孔行政副司理兼翻译。“这个风电面孔对咱们国度发展有紧迫道理。我为能成为面孔的一员而感到跋扈！”阿贵说。
在一系列政策设施的推动下，一批中国企业来越助力当地发展可再生能源发电，推动能源转型发展。嘉莱风电面孔、德农风电面孔、正胜风电面孔……一座座风能电站为缓解当地电力零落提供了中国决策，让不少越南家庭用上了“绿电”。
皇冠客服飞机：@seo3687“中国的‘双碳’打算和越南的净零排放答应为两边在可执续发展和环保方面深化合作创造了成心条款。”越南国度大学河内当然科学大学先进材料、绿色发展实验室博士河明玉默示，通过共同致力，两国将在绿色科技边界完了更深档次互助，为全球可执续发展孝顺更多力量。
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龙江工业园内，耿介电机（越南）有限牵累公司车间里确当地职工正在责任。 黎国忠摄
工业园区——
带动服务改善民生
龙江工业园位于越南南部前江省，距胡志明市新山一海外机场50公里，距西贡港集装箱船埠50公里，区位优势显明。园区内，各类运载车辆交游穿行，一片发愤花样。
龙江工业园是由中国企业投资耕作的空洞性工业园区，是中国商务部认定的首批国度级境外经贸合作区之一。工业园入园企业的产业接洽主要聚首在纺织轻工、机械电子、建材化工3个边界。自2007年设立以来，工业园的发展得到了中越两国政府的狂妄支执，为中越经贸合作和经济发展注入辍毫栖牍的能源。末端现时，园区面孔开辟面积进步85%，共引入包括41家中资企业在内的53家企业入园投资，其中48家入园企业已正经投产。统计暴露，园区工业产值占前江省年工业产值的比重进步35%，在前江省收支口额中的占比进步45%。
龙江工业园的干涉运营为前江省和邻近省份提供进步3万个服务岗亭，极地面改善了当地各人的生涯。27岁的阿贞是园区入驻企业的又名职工，大学一毕业就来到园区责任。出于责任需要，她自学了汉文，同记者交流时已能用汉文流畅地抒发我方的道理。“我依然在这里责任5年了，当今的收入很安祥。”阿贞说，她刚换了一辆新摩托车和一部外行机，还用攒下的钱帮家里更始了屋子，“我很自重好像通过我方的致力让家东说念主生涯得更好！”
36岁的阿俊是园区内一家企业的安全事务控制，已在公司责任多年。“除了生涯有了改善，我的业务水和煦责任智商也有了提高。在园区的责任让我获取了负责的责任训戒，对改日更有信心。我但愿能在公司遥远发展，身边不少一又友也和我有雷同的思法。”阿俊说。
想皇冠博彩网站下注，那么选择各种不同赌博游戏体育赛事，并享受最好体验。龙江工业园副总司理唐震宇默示，扩大服务是改善当地各人生涯的最胜仗、最可执续的方式之一，“咱们将加狂妄度眩惑各边界优秀企业入驻园区，为越南年青东说念主提供更多服务遴聘，让他们成为当地经济发展的主要驱能源。”
据先容，本年5月，龙江工业园曾为前来参不雅学习的越南前江大学学生提供服务接洽服务，接待他们毕业自后工业园证据才华，为地点经济发展作出孝顺。
龙江工业园总司理余索默示，中越两国在龙江工业园面孔合作中取得的训戒，为在越南其他地区和境外缔造经贸合作区提供了负责的鉴戒和启示。敬佩习近平总通知、国度主席的拜谒将进一步加强两国从中央到地点的各层级交流合作，为两国经贸合作注入更刚劲能源。“龙江工业园将接力于于深化中越经贸投资合作，不亏负两国政府一直以来的狂妄支执，以推行行径为两国经济联袂发展作出积极孝顺。”余索说。
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河内轻轨2号线列车驶入站台。 本报记者 杨 一摄
轻轨列车——
助力各人约略出行
输赢12月7日早晨，记者从始发站登上了河内轻轨2号线列车，车厢里有许多背着书包去上学的学生。他们说，搭乘轻轨比坐摩托车安全，也不会堵车，比坐公交车快，毋庸缅思上课迟到了。
河内轻轨2号线是越南首条城市轻轨面孔，由中国中铁六局总承包耕作，是共建“一带一起”倡议与“两廊一圈”政策对接合作的记号性面孔，于2011年10月开工耕作，投资总数8.68亿好意思元。中铁六局海外奇迹部越南面孔科罚中心总工程师王忠友先容，该面孔是河内城市轨说念交通线网中的一条交通主主线，面孔全线长约13公里，设有12座车站。该清醒灵通明对缓解河内市区交通压力、促进当地经济发展具有紧迫道理。
列车行驶到安义站，一位年青的母亲领着两个孩子走进车厢。小一又友透过车窗看着外面熙来攘往的街说念，脸上充满惊喜与敬爱。在交谈中得知，姆妈叫阮氏鸾，是又名世俗的河内市民，平方不时搭乘轻轨到市区上班，但孩子们还莫得坐过轻轨列车，今天是特意带他们前来体验。“第一次乘坐轻轨，很快很昂扬，真让东说念主怡悦。这种嗅觉太棒了！”阮氏鸾的犬子陈日光说。
皇冠现金车厢里，还有不少从外地来河内旅游的越南各人。看成河内的一处新地标，轻轨眩惑了辽远年青东说念主和旅客到此“打卡”，许多东说念主专门购买轻轨车票，来体验这种约略的出行方式。“轻轨的灵通，给咱们带来了绿色出行的新风俗。”阮氏鸾说。
据河内地铁公司统计，自2021年11月灵通运营于今，河内轻轨2号线已累计载客近2000万东说念主次。河内地铁公司总司理武鸿长先容，本年9月2日越南国庆日今日，轻轨列车运输乘客近5.6万东说念主次，创下了灵通运营以来的新记载。
中国企业在进行面孔耕作的同期，还匡助当地培养了首批轻轨驾驶、运营、维修等轨说念交通边界的专科东说念主才，为越南发展城市轨说念交通打下坚实的东说念主才基础。越南工程师杜文进如今依然是河内轻轨通讯信号系统的主干力量，但他入职前对轻轨驱动常识知之甚少。面孔运营前，中方专门安排他和其他越南职工前去中国培训，不仅聘用了19名训戒丰富的中方各人给他们讲课，进行岗前培训，还让他们真切城市地铁驱动清醒实习。“通过系统培训，我学到了有关常识、提高了专科妙技，有信心熟悉应付各式突发情况，确保轻轨列车安祥驱动。”杜文进说。
“中方对参与越南基础法子耕作执积极绽放魄力，加速鼓舞交通基础法子特殊是铁路、公路互联互通是共建‘一带一起’倡议和‘两廊一圈’政策对接合作重心。”中国驻越南大使熊波说。
“中国耕作者用推行行径让咱们的出行愈加便利，期待两国求实合作结出更多果实，为各人带来更多实惠。”河内建筑工程师阮文辉对记者默示。
美高梅中國（本报河内、石家庄12月11日电 记者杨一、刘刚、杨晔、张矜若、白元琪、谢佳君、王海林、孟祥麟）
《 东说念主民日报 》（ 2023年12月12日 05 版）北京赛车娱乐城